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Als flirten vt Eigenschaft sind die Hilfsbetriebe im Hauptumrichter integriert. Der Stromabnehmer bei fünfteiligen und Mehrsystemeinheiten zwei Stück ist auf dem Dach eines der Mittelwagen angebracht und versorgt beide Antriebseinheiten. Der Transformator befindet sich auf dem Dach über dem Führerstand.

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Die Wagen sind untereinander durch Jakobs-Drehgestelle verbunden. Es ist möglich, den Zug vom vordersten bis zum hintersten Wagen ohne eine Stufe zu durchqueren.

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Der Flirt wird mit bis zu vier Mittelwagen sechsteilig angeboten. Die dieselelektrischen und Zweikrafttriebwagen sind maximal vierteilig erhältlich.

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An den Seiten befindet sich ein Aufkletterschutzauch die Mittelpufferkupplung wurde hinsichtlich Energieaufnahme bei Kollisionen optimiert. Die Führerstände der Flirt 3 verfügen über separate Einstiegstüren, bei den Vorgängern waren sie nur durch den Fahrgastraum erreichbar.

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Seit dem 9. Dezember bedient die Westfalenbahn das Teutoburger-Wald-Netz mit Flirt-Triebzügen, hierbei handelt es sich um 14 drei- und 5 fünfteilige Züge.

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Literaturverzeichnis 1. Sack S Epidemiologie des Vorhofflimmerns Herz 27 4: Rationale Arrhythmiebehandlung, Part 2, 3. Am Heart J

Dezember nur zehn Triebzüge zur Verfügung. Er bekam die Betriebsnummer ET 4.

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